El lujo impulsa a las aerolíneas europeas

Las aerolíneas europeas están encontrando en las cabinas de lujo un motor de crecimiento estructural. Según un estudio de Bernstein, la demanda de clases ejecutiva y primera sigue aumentando tras la pandemia, con ingresos que crecen por encima de los de la clase turista pese a la mayor oferta de asientos premium.

Air France-KLM lidera este segmento en Europa, con unos ingresos de alta gama que superan en cerca de 20 puntos los niveles de la clase turista respecto a 2019, gracias a la mejora de su oferta. Por su parte, International Consolidated Airlines Group, a través de British Airways, dispone de la configuración más orientada al mercado premium.

Mientras tanto, Deutsche Lufthansa AG gana competitividad con sus nuevas cabinas Allegris, que elevan el rendimiento un 12%, aunque mantiene una elevada proporción de clase turista por su modelo de conexiones. En cambio, las aerolíneas de bajo coste, como Ryanair Holdings plc, easyJet plc y Wizz Air Holdings Plc, quedan al margen de esta tendencia al operar con una única clase de cabina.